Ремонтируем топливные насосы высокого давления, дизельные форсунки и насос-форсунки. Работаем на специализированном оборудовании, при ремонте используем оригинальные запчасти или запчасти известных производителей.
Ремонтируем ТНВД марок Bosch, Zexel, Denso, Doowan (бывш. Zexel) и Delphi (Lucas Diesel): распределительные, рядные насосы и системы Common Rail.
Наша компания производит диагностику, частичный и полный ремонт топливной аппаратуры следующих типов и марок дизельных топливных насосов высокого давления (ТНВД):
Распределительного типа
Рядные насосы (In Line)
Common Rail
Распределительного типа
Рядные насосы (In Line)
Распределительного типа
Рядные насосы (In Line)
Распределительного типа
Распределительного типа
Ремонтируем, проверяем и регулируем практически любые типы дизельных форсунок легковых и грузовых автомобилей: со штифтовыми и закрытыми распылителями, одно- и двухпружинные, с датчиком подъёма иглы, а также форсунки системы Common Rail производства BOSCH и DELPHI. Для проверки и регулировки используем оборудование Carbon Zapp «Diesel Tech» CTU-1100.
Очень часто владелец дизельного автомобиля, считает источником всех неисправностей в работе дизельного двигателя топливный насос высокого давления, и незаслуженно мало внимания уделяет форсункам. Однако от состояния форсунок и соответствия их параметров регулировочным данным производителя зависит очень много.
Качество распыления топлива, стабильная отсечка, давление открытия,
обратная утечка, уровень механического износа распылителя - все эти
параметры серьезно влияют на работу двигателя, на его холодный пуск,
мощность, расход топлива и, в конечном итоге, на конечную стоимость
эксплуатации автомобиля.
Сегодня мы имеем возможность и необходимое для этого оборудование для ремонта, проверки и регулировки практически любых типов дизельных форсунок легковых и грузовых автомобилей. Это форсунки со штифтовыми и закрытыми распылителями, одно - и двухпружинные, форсунки с датчиком подъема иглы, а также форсунки системы Common Rail производства BOSCH и DELPHI, являющиеся сегодня наиболее распространенными.
Для оперативной проверки и точной регулировки, после диагностики и ремонта, наша организация использует современное, отвечающее всем требованиям производителей топливных систем, оборудование известной греческой фирмы Carbon Zapp. Это «Diesel Tech» CTU-1100 в сочетании с имитатором второй ступени и симуляторами сигнала открытия форсунок Common Rail.
При ремонте форсунок по желанию заказчика используются как оригинальные запасные части, так и запасные части наиболее известных производителей из наличия, как на нашем оперативном складе, так и со складов крупнейших российских и европейских поставщиков.
Систематически сталкиваясь в прошлом с тем фактом, что качество распылителей форсунок существенно разнится в зависимости от фирмы-изготовителя, поставщика и страны изготовления, мы организовали поточное восстановление как импортных, так и отечественных распылителей совместно с ремонтом форсунок и обязательным контролем качества на каждом этапе проведения работ.
Восстановление распылителей дизельных форсунок производится по индустриальной технологии, включающей в себя высокоэффективное финишное хонингование конуса посадочного места корпуса распылителя с точностью обработки 0,5 угловой минуты с применением шлифовальных материалов компаний "UNIVERSAL" и "HARTRIDGE" (Англия).
Технология ремонта включает в себя новую центровку конуса корпуса относительно направляющей и селективный подбор игл по гидроплотности. Обработка производится после очистки ремонтного фонда Заказчика в ультразвуковой установке, разрушающей углеродные, смолистые и прочие отложения в сопловых отверстия корпуса распылителя, а также после обработки распылителей составом "ROLLOBLAST" без использования притиров и абразивных паст.
Технологические процессы хонингования и шлифовки производятся на оборудовании корпорации HARTRIDGE, не имеющих аналогов на мировом рынке, с применением смазочных материалов и консервантов фирмы "Shell" ("Calibration Fluid 4113").
Данная технология и оборудование позволяют ремонтировать любой
распылитель, применяемый в форсунках как на отечественной, так и на
импортной автомобильной и тракторной технике. Продукция выпускается под
официально зарегистрированной торговой маркой, имеет собственную
оригинальную упаковку и маркировку, исключающее возможность подделок.При восстановлении насос-форсунок используем только оригинальные запчасти завода-изготовителя, работаем на оборудовании HARTRIDGE, рекомендованном заводом. Предлагаем три типа насос-форсунок Delphi: 3155040, 1677154 и 3964820 (применяются в двигателях VOLVO FH-12), поставка в обмен на использованные.
Насос-форсунка является одним из важнейших функциональных узлов дизельного двигателя и от качества проведенных работ и правильности её выполнения зависит работоспособность двигателя автомобиля.
Исходя из этого компания «Неоплан» много внимания уделяет вопросу технологии восстановления насос-форсунок. В процессе ремонта мы используем только оригинальные запасные части завода-изготовителя. Что касается вопроса технологии производства работ и параметров регулировки - мы также соответствуем требованиям завода-изготовителя. Все работы производятся на оборудовании HARTRIDGE, рекомендованном заводом-изготовителем.
Разрабатывая ценовую политику, мы исходим из соображений минимального риска для нашего клиента. Мы предлагаем насос-форсунки по минимально возможной цене. Действительно, дальнейшее снижение цены на 20-40 % неизбежно повышает риск отказа насос-форсунки. И сэкономленные на ремонте 20 000 - 30 000 рублей вызовут убытки, сопоставимые со стоимостью транспортируемого автомобилем груза в 2 000 000 - 4 000 000 рублей.
В настоящее время мы предлагаем к реализации три типа насос-форсунок производства компании Delphi: 3155040, 1677154 и 3964820. Они применяются в двигателях автомобилей VOLVO FH-12. Насос-форсунки поставляются в обмен на использованные и снятые с двигателя.
