HTL3510 TIER III

Основные преимущества:

  • Высота кабины безопасности
  • Интеллектуальное управление жезловым пультом 4 в 1
  • Точность и гибкость
  • Пропорциональное управление движением
  • Гидростатическая трансмиссия и толчковая педаль
  • Компактный и универсальный
  • Полуавтоматическое выравнивание колес
  • Малый радиус поворота
  • Комфорт и эргономичность
  • Водительское место уменьшает усталость при работе
  • Показатели измерителя грузового момента легко считываются, защита от опасных движений
  • Корректор наклона

  • Техническая информация  
    Угол преодоления подъема 30 °
    Нижний угол вращения вильчатого захвата 104 °
    Верхний угол вращения вильчатого захвата 18 °
    Грузоподъемность на максимальной высоте 2000 kg
    Грузоподъемность на максимальном вылете стрелы 500 kg
    Максимальная грузоподъемность
    3500 kg
    Рабочий объем двигателя
    4400 cm3
    Колесная база
    2.78 m
    Дорожный просвет
    42 cm
    Высота расположения оси телескопической стрелы
    1.6 m
    Высота
    2.42 m
    Максимальная высота подъема вил
    10 m
    Моторное масло
    7 l
    Ширина кабины
    0.96 m
    Ширина
    2.26 m
    Длина
    4.96 m
    Модель двигателя
    PERKINS - Tier III - Stage 3A
    Максимально допустимый уклон
    45 %
    Вес погрузчика с вилочным захватом
    8610 kg
    Вылет стрелы при максимальной высоте вилочного захвата
    2.2 m
    Максимальный горизонтальный вылет телескопической стрелы
    7.2 m
    Мощность двигателя на выходе
    70 kW / 94 hp @ 2300 rpm
    Радиус поворота по концам вил
    0 m
    Внешний радиус поворота
    3.7 m
    Топливный бак
    120 l
    Тип шин
    405 / 70 - 24
    Скорость в дорожном режиме макс.
    25 km/h
    Скорость в рабочем режиме макс.
    8 km/h
    Ширина передних колес
    1.88 m
    Крутящий момент двигателя
    392 Nm @ 1400 rpm
    Подъем
    12 s
    Опускание
    10 s
    Выдвижение
    17 s
    Втягивание штока
    9 s
    Нажим
    5.2 s
    Аварийное отключение
    5.2 s
    Тип трансмиссии
    Hydrostatic transmission